Termenul-limită pentru finanțarea proiectelor prin PNRR se apropie, iar următoarele săptămâni vor fi decisive pentru Autostrada Moldovei A7. Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, afirmă că data de 31 august va arăta dacă România reușește să atragă integral aproape două miliarde de euro din fonduri europene pentru construirea tronsoanelor dintre Focșani și Pașcani.
Oficialul a vizitat șantierele autostrăzii și a precizat că punctul cel mai dificil al întregului proiect rămâne viaductul de la Cleja. Acolo, constructorii desfășoară una dintre cele mai ample mobilizări întâlnite până acum pe un șantier rutier din România.
„51 de zile de foc pe Autostrada Moldovei A7! Am fost astăzi pe șantierele Autostrăzii Moldovei A7 dintre Focșani și Pașcani. Am discutat cu constructorii, am luat pulsul lucrărilor la firul ierbii și pot să vă dau următoarele vești. Cel mai fierbinte punct al întregului proiect rămâne viaductul de la Cleja”, a transmis Horațiu Cosma pe Facebook.
Potrivit secretarului de stat, la această structură lucrează zilnic peste 500 de fierari și dulgheri. Aproape toate pilele viaductului au fost finalizate, iar pe unul dintre sensurile de circulație au fost montate atât grinzile din beton, cât și cele metalice.
Pe aproximativ un sfert din lungimea podului a fost deja armată și turnată placa superioară. Totodată, între Adjud și viaductul de la Cleja există asfalt continuu, iar o mare parte dintre lucrările adiacente sunt finalizate.
Aproape două miliarde de euro din PNRR, în joc
Horațiu Cosma a anunțat că, în urma negocierilor finale purtate cu reprezentanții Comisiei Europene, toate cele șase loturi ale Autostrăzii Moldovei dintre Focșani și Pașcani au rămas incluse în Planul Național de Redresare și Reziliență.
Astfel, România poate obține aproape două miliarde de euro din fonduri europene nerambursabile pentru realizarea acestor investiții. Pentru încasarea integrală a banilor trebuie însă îndeplinite până la termenul stabilit toate obiectivele asumate.
„Avem o cale clară pentru atingerea obiectivului până la termenul stabilit”, a precizat reprezentantul Ministerului Transporturilor.
Următoarea etapă presupune recepționarea lucrărilor pe toate sectoarele dintre Focșani și Bacău. În același timp, constructorii trebuie să atingă țintele financiare asumate și certificate de diriginții de șantier pentru tronsoanele dintre Bacău și Pașcani.
Horațiu Cosma a subliniat că, deși obiectivele pot părea simplu de prezentat, realizarea lor presupune un efort considerabil. Mii de oameni, sute de utilaje, proiectanți, consultanți, autorități și finanțatori trebuie să colaboreze permanent pentru respectarea calendarului.
„Mai avem 51 de zile în care nu ne permitem să pierdem nicio secundă. Miza este uriașă: aproape două miliarde de euro pentru România. Provocarea este pe măsură, dar și determinarea noastră”, a transmis secretarul de stat.
Acesta a afirmat că Autostrada Moldovei nu mai reprezintă doar un proiect aflat pe hârtie, ci o investiție care avansează zilnic. Până la 31 august, autoritățile și constructorii trebuie să demonstreze că România poate finaliza la timp obiectivele asumate și poate păstra integral finanțarea europeană destinată acestui proiect strategic.