Premierul Ilie Bolojan a fost întrebat, joi, în cadrul emisiunii News Pass, moderată de Laura Chiriac la B1 TV, dacă are în vedere să demisioneze din funcția de prim-ministru. Răspunsul său a fost tranșant: nu a făcut nicio declarație publică privind o eventuală demisie și tratează cu maximă seriozitate responsabilitatea pe care o deține în prezent.
Ilie Bolojan: „Ai nevoie de sprijin instituțional pentru a duce lucrurile mai departe”
Premierul a explicat că, în contextul în care Guvernul își asumă proiecte importante, este esențial ca instituțiile statului să colaboreze și să ofere sprijinul necesar pentru ca aceste obiective să fie îndeplinite.
„Încerc să tratez cât se poate de serios această responsabilitate. Nu am făcut niciodată afirmații că voi demisiona. Am spus lucruri care mi se par de bun-simț: atunci când Guvernul își asumă proiecte importante, este nevoie de sprijin instituțional. Dacă ocupi un post și nu poți să faci ceea ce trebuie făcut, mai bine pleci. Dar asta nu înseamnă că mâine demisionezi, ci că îi respecți pe cei în slujba cărora te afli”, a declarat Ilie Bolojan.
TVA-ul va crește la 24%? Ce spune premierul
Tot în cadrul emisiunii, premierul a fost întrebat și despre un posibil scenariu în care TVA-ul ar putea fi majorat la 24%. Bolojan a exclus o astfel de variantă, dar a subliniat nevoia de echilibru bugetar, în contextul în care România plătește sume considerabile pentru serviciul datoriei publice.
„Nu se pune problema unei creșteri a TVA-ului la 24%. Se pune problema reducerii cheltuielilor – nu pentru că vrea un premier sau altul, ci pentru că este o necesitate. Dacă veniturile cresc limitat, iar cheltuielile nu scad, ajungi să plătești, cum am făcut anul acesta, 11 miliarde de euro doar pe dobânzi. Este o sumă uriașă – echivalentul construcției Autostrăzii Moldovei, de la București la Pașcani”, a spus șeful Guvernului.
Premierul a explicat că, în teorie, banii plătiți doar pe dobânzi ar fi putut susține construirea a 2.500 km de drumuri expres într-un singur an, dacă ar fi fost investiți în infrastructură. El a comparat acest potențial cu realitatea ultimelor patru decenii, în care România a construit puțin peste 1.200 km de autostrăzi.
