Autoritățile au extins în această vară o rețea modernă de camere video care monitorizează cele mai circulate drumuri din România. Sistemul funcționează permanent și nu se mai limitează la radarele fixe clasice, ci include dispozitive inteligente capabile să calculeze viteza medie între două puncte și să identifice comportamente periculoase în trafic.
Ce s-a schimbat în 2026: monitorizarea dinamică a traficului
În ultimele 12 luni, tehnologia instalată pe principalele artere rutiere a fost actualizată semnificativ. Spre deosebire de radarele obișnuite, noile echipamente folosesc algoritmi care calculează viteza medie pe anumite segmente de drum. Astfel, șoferii nu mai pot evita sancțiunile prin frânări bruște înaintea unui punct de control, dacă pe restul traseului au circulat cu viteză peste limita legală.
În plus, aceste camere sunt conectate cu baza de date a Direcției Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor. Atunci când este înregistrată o abatere, procesul-verbal poate fi generat electronic, iar notificarea ajunge rapid la utilizator, inclusiv prin aplicațiile guvernamentale și prin Spațiul Privat Virtual.
Practic, timpul de procesare, care în trecut putea dura săptămâni sau chiar luni, a fost redus considerabil. În unele cazuri, șoferii pot primi notificări în doar câteva ore de la comiterea abaterii. Acest lucru înseamnă că nerespectarea limitelor de viteză poate avea consecințe rapide, inclusiv puncte de penalizare sau suspendarea permisului.
Drumurile unde sunt concentrate cele mai multe echipamente
Autostrada A2, care leagă Bucureștiul de Constanța, și Autostrada A1 se numără printre zonele unde monitorizarea a fost extinsă. Pe sectoarele cu risc ridicat și în apropierea nodurilor rutiere importante au fost instalate sisteme care măsoară viteza medie.
Pe A2, autoritățile acordă o atenție sporită zonelor din apropierea podurilor peste Dunăre, dar și sectoarelor aflate în apropierea destinațiilor turistice, unde traficul crește semnificativ în sezonul estival.
Pe DN1, în special pe tronsonul Comarnic–Brașov, au fost introduse echipamente capabile să semnaleze nu doar depășirile de viteză, ci și depășirile neregulamentare sau comportamentul agresiv la volan.
De asemenea, sectoarele considerate periculoase de pe DN6 și DN7, inclusiv zona Văii Oltului, au fost dotate strategic cu astfel de sisteme, mai ales la intrările și ieșirile din localitățile unde au fost înregistrate frecvent accidente.
Printre drumurile intens monitorizate se numără Autostrada A2 București–Constanța, DN1 București–Ploiești–Brașov, Autostrada A1 București–Pitești și Sibiu–Nădlac, precum și DN7, pe Valea Oltului. Pe multe dintre aceste segmente au fost instalate radare pentru viteza medie și camere cu funcții de analiză inteligentă a traficului.
Specialiștii în siguranță rutieră recomandă șoferilor să își adapteze comportamentul la volan și să respecte limitele de viteză. Pe lângă atenția la indicatoarele rutiere, actualizarea aplicațiilor de navigație înaintea drumurilor lungi devine tot mai importantă, mai ales că poziționarea punctelor de control se poate schimba.
Cel mai sigur mod de a evita sancțiunile rămâne menținerea unei viteze constante, adaptate condițiilor de trafic și de vreme. În acest fel, o călătorie de vacanță nu se transformă într-o cursă contra-cronometru, iar riscul unei amenzi mari sau al suspendării permisului scade semnificativ.
Pentru mulți șoferi, noile măsuri reprezintă o schimbare importantă în modul în care este controlat traficul rutier. În această vară, verificările vor fi mai stricte, iar respectarea regulilor devine esențială pe drumurile aglomerate. Înaintea oricărui drum lung, șoferii sunt sfătuiți să verifice traseul, setările aplicațiilor de navigație și să acorde atenție sporită semnelor și indicatoarelor rutiere.