**Modificări majore în legislația rutieră din România: Ce trebuie să știe șoferii și viitorii cursanți despre noile reglementări anunțate de MAI**
Odată cu aderarea României la Uniunea Europeană, țara noastră a trebuit să își alinieze legislația, inclusiv cea rutieră, la standardele europene. De-a lungul celor 17 ani de la integrarea în UE, numeroase modificări au fost aduse Codului Rutier, iar acum Ministerul Afacerilor Interne (MAI) anunță noi schimbări menite să armonizeze legislația românească cu cea europeană. Aceste modificări vizează atât posesorii actuali de permise de conducere, cât și pe cei care doresc să se înscrie la școlile de șoferi.
**MAI introduce un nou proiect de lege pentru alinierea la normele UE**
De la aderarea României la UE, legislația rutieră a fost constant adaptată pentru a respecta directivele europene. În acest context, MAI a decis să modifice cadrul legal existent, prin revizuirea Ordinului MAI 157/2012, care reglementează forma și conținutul permiselor de conducere. Scopul principal al acestor modificări este alinierea normelor legislative românești cu cele europene, asigurând astfel o coerență și uniformitate în cadrul reglementărilor internaționale privind circulația rutieră.
În plus, proiectul prevede schimbări importante în procesul de examinare pentru obținerea permiselor de conducere. Potrivit MAI, se vor introduce proceduri noi care vor afecta candidații care doresc să obțină permisele din categoriile A1, A2, A, dar și din categoriile C, CE, D și DE, cu modificări specifice la vârstele minime necesare pentru fiecare categorie.
**Noi categorii de permise și ajustarea vârstei minime pentru anumite categorii**
Printre modificările notabile se numără introducerea unei noi categorii de permise de conducere, denumită „TR1”. Aceasta va fi destinată conducătorilor de tractoare de tracțiune și utilaje forestiere mobile, oferind astfel un cadru legal clar pentru această nișă specifică de vehicule. Noua categorie a fost inclusă în Codul Rutier prin Ordonanța de Urgență 1/2024, și vine în întâmpinarea necesităților specifice ale industriei agricole și forestiere din România.
Modificările propuse de MAI includ și ajustarea vârstei minime pentru obținerea permiselor de conducere pentru vehicule din categoriile C, CE, D și DE. Astfel, vârsta minimă pentru obținerea permiselor din categoriile C și CE va fi de 18 ani, în timp ce pentru categoriile D și DE, care includ vehicule de transport persoane, vârsta minimă va fi majorată la 21 de ani. Aceste ajustări sunt menite să asigure o pregătire adecvată și o responsabilitate crescută pentru conducătorii de vehicule de mari dimensiuni sau destinate transportului public.
**Modificări în procesul de examinare pentru viitorii șoferi**
Schimbările legislative vor afecta și modul în care sunt susținute examenele pentru obținerea permisului de conducere, în special pentru categoriile A1, A2 și A, care includ motociclete și vehicule similare. Conform noilor reglementări, vehiculele utilizate pentru examen vor fi dotate obligatoriu cu dispozitive de înregistrare audio și video. Această măsură are ca scop monitorizarea riguroasă a procesului de examinare, asigurând astfel transparența și corectitudinea acestuia.
În proiect se specifică faptul că datele colectate în timpul probelor teoretice și practice vor fi stocate în medii securizate și vor fi transmise electronic către autoritățile competente. „Datele colectate cu ocazia înregistrării probelor teoretice audio și/sau video se transmit într-un mediu de stocare, altul decât local, prin conexiuni securizate, iar cele colectate cu ocazia înregistrării video a probelor teoretice se stochează la nivel local,” se arată în proiectul de lege. Această măsură are rolul de a spori securitatea și integritatea datelor, prevenind eventualele abuzuri sau fraude în procesul de evaluare.
**Modificări pentru permisele auto obținute în UE care conțin codul 95**
Noul cadru legal propus de MAI aduce clarificări și pentru permisele auto obținute în alte state membre ale UE, care conțin codul armonizat 95. Acest cod este utilizat pentru a certifica competențele profesionale ale șoferilor de vehicule de transport mărfuri și persoane. Conform noilor reguli, permisele care conțin codul 95 nu vor mai fi preschimbate automat în permise românești, ci vor fi supuse unei proceduri distincte.
În acest context, sunt prevăzute două opțiuni pentru deținătorii acestor permise:
1. **Eliberarea unei copii conforme cu originalul** a permisului străin, care va fi utilizată în continuare în România.
2. **Transmiterea electronică a datelor referitoare la codul 95** către Autoritatea Rutieră Română (ARR). În acest caz, codul va fi înscris electronic în sistemul ARR, iar deținătorul permisului nu va mai trebui să solicite o copie fizică a documentului.
Această schimbare are rolul de a facilita recunoașterea competențelor profesionale la nivel european și de a reduce birocrația asociată procesului de preschimbare a permiselor. Totodată, se asigură o integrare mai bună a șoferilor profesioniști în sistemul de transport național, conform normelor europene.
**Implicarea șoferilor și viitorilor cursanți în procesul de schimbare legislativă**
Noile modificări legislative vin cu responsabilități și pentru viitorii cursanți care doresc să obțină permisul de conducere. Este esențial ca aceștia să fie bine informați cu privire la noile cerințe și să își pregătească documentația necesară conform noilor reglementări. În plus, instructorii auto și școlile de șoferi vor trebui să se adapteze la noile norme, inclusiv prin dotarea vehiculelor de examinare cu echipamentele de înregistrare impuse.
Pentru posesorii actuali de permise, este important să fie la curent cu modificările propuse de MAI, mai ales în cazul celor care intenționează să își extindă categoria permisului sau să obțină permise pentru vehicule comerciale. Actualizarea cunoștințelor și înțelegerea noilor proceduri vor asigura o tranziție ușoară și conformitatea cu legislația în vigoare.
**Concluzie**
Proiectul de lege al MAI reprezintă un pas important în direcția alinierii legislației rutiere românești la standardele europene. Aceste modificări vor aduce beneficii atât șoferilor profesioniști, cât și celor amatori, prin creșterea siguranței și transparenței în procesul de obținere a permisului de conducere. Totodată, adaptarea la noile norme va necesita o implicare activă din partea tuturor actorilor din domeniul rutier, inclusiv a școlilor de șoferi și a autorităților competente. Cu toate provocările pe care le implică, aceste schimbări sunt esențiale pentru a asigura o circulație rutieră sigură și eficientă, în conformitate cu standardele europene de calitate și siguranță.