Rusia se confruntă cu un deficit major de motorină. Producția acoperă doar 65% din consumul sezonier
Producția de motorină a Rusiei a coborât la un nivel care acoperă doar aproximativ 65% din consumul mediu specific sezonului de vară, după ce atacurile ucrainene asupra infrastructurii energetice au determinat reducerea sau oprirea activității la mai multe rafinării importante. Datele au fost obținute pe baza informațiilor furnizate de surse din industrie și a calculelor realizate de Reuters.
Ucraina a intensificat atacurile asupra instalațiilor energetice rusești, urmărind să afecteze capacitatea Moscovei de a produce și exporta hidrocarburi. Sectorul petrolier reprezintă una dintre principalele surse de venit ale statului rus, iar fondurile obținute din vânzarea petrolului și a produselor rafinate contribuie la susținerea cheltuielilor guvernamentale și a efortului militar.
Mai multe rafinării importante și-au suspendat activitatea
Pagubele produse infrastructurii au dus la oprirea operațiunilor sau la reducerea capacității de producție în cadrul mai multor rafinării. Printre instalațiile afectate se numără NORSI și Omsk, considerate cei mai mari producători de motorină din Rusia.
Și rafinăria Saratov, un alt furnizor important de combustibil, a fost nevoită să își suspende producția, potrivit surselor din industrie. Întreruperea activității la aceste unități a redus semnificativ cantitatea de motorină disponibilă pe piața internă, într-o perioadă în care cererea se află la unul dintre cele mai ridicate niveluri din an.
Pe timpul verii, consumul de combustibil crește pe fondul intensificării deplasărilor, al activităților agricole și al transporturilor. Vremea favorabilă determină o majorare a cererii cu aproximativ 40.000-45.000 de tone pe zi, ceea ce reprezintă o creștere de aproape 35% față de perioadele obișnuite.
Sursele citate estimează că cererea zilnică de motorină din Rusia ajunge, în sezonul de vârf, la aproximativ 115.000-120.000 de tone. În aceste condiții, producția actuală nu mai este suficientă pentru acoperirea necesarului intern.
Situația s-a deteriorat rapid. Dacă în luna iunie deficitul zilnic era estimat la aproximativ 25%, în prezent producția internă acoperă doar 65% din nivelul obișnuit al consumului sezonier.
Ministerul rus al Energiei nu a răspuns solicitărilor de a comenta datele privind scăderea producției și situația aprovizionării.
Rusia a interzis exporturile de motorină
Pentru a limita problemele de pe piața internă, autoritățile de la Moscova au decis să interzică exporturile de motorină. Măsura a intrat în vigoare miercuri și se aplică inclusiv producătorilor de combustibil.
Vicepremierul rus Aleksandr Novak a declarat că oprirea exporturilor ar trebui să permită direcționarea unor cantități mai mari către piața internă.
„Astăzi a fost introdusă o interdicție a exporturilor de motorină, iar aceasta va face posibilă majorarea aprovizionării pieței interne”, a afirmat oficialul rus.
Interdicția urmează să rămână în vigoare până la 31 iulie, potrivit informațiilor comunicate de Guvernul de la Moscova. Autoritățile speră că măsura va contribui la stabilizarea aprovizionării și la reducerea presiunii asupra benzinăriilor.
Aleksandr Novak a recunoscut însă că situația continuă să fie dificilă. Oficialul a admis că problemele apărute la stațiile de alimentare au provocat îngrijorare în rândul populației.
Moscova importă combustibil din Belarus și India
Pe lângă suspendarea exporturilor, Rusia a început să importe benzină și motorină pentru a compensa reducerea producției interne. Livrările de combustibil din Belarus către piața rusă au atins în luna iunie un nivel lunar record.
Potrivit traderilor, Belarus livrează Rusiei până la 6.000 de tone de motorină pe zi. Cantitățile sunt folosite pentru a acoperi o parte din deficitul creat de oprirea rafinăriilor și de creșterea cererii din timpul verii.
Surse din industrie afirmă că Rusia importă motorină și din India, într-o schimbare semnificativă pentru unul dintre cei mai mari producători și exportatori de energie din lume.
Autoritățile ruse folosesc, de asemenea, combustibil din rezervele strategice pentru a menține aprovizionarea pieței interne. Combinația dintre importuri, interdicția exporturilor și utilizarea rezervelor ar trebui să reducă deficitul pe termen scurt, însă situația rămâne dependentă de reluarea activității rafinăriilor afectate și de evoluția atacurilor asupra infrastructurii energetice.